全尺寸电动通勤飞机未来出门打飞的不是梦

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查看2581 | 回复0 | 2022-4-29 15:11:12|发表时间:2022-4-29 15:11:12| 显示全部楼层 |阅读模式
随着技术的发展,电力的应用在可见的将来很大机会取代燃油,尤其是车汽车领域,电动车技术已经相当成熟,在续航、动力等方面已经与燃油车相当。如今,不仅是汽车就连飞机也用上了电力。在本年度巴黎航空展上,以色列一家公司就展出了一款全尺寸电动通勤飞机-Alice,未来我们乘坐着轻便的飞的出行将成现实。

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与燃油客机相比,Alice的外形也很新颖,机翼很薄,机身的流线型也相当特别。整机长12.2米,机翼长16.12米,比普通客机要短很多。机尾装有一个螺旋桨推进器,两侧机翼各有一个螺旋桨,无论设计还是结构,与传统飞机都有很大区别。Alice的设计都着重于功能与电动性能,续航性能是主要考虑的。

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Alice内置了三台功率可达900W的电机,一块重350KG,可输出900KW.H的锂电池,电池重量占了整机重量很大比重。一次性充满电可以飞行1037公里,飞行速度为407公里。机身内设有9个独立座位,看着并不狭窄,挺宽敞的。飞行时同样需要两名飞行员驾驶。

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Alice以240节的速度飞行了1000多公里,实现了整个飞行过程零排放,宣称是最环保的城市快线。值得一提的是,它的飞行成本只有传统喷气式飞机的70%,优点很明显,就是成本低和环保。

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根据官方介绍,机舱是经过了优化设计的,有很好的降噪效果,飞行过程乘客不会感到噪声很大。座椅设计也非常人性化,比如扣动座椅扶手的开关,座椅就能左右转动。

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Alice定价为400万美元,每小时的飞行成本为200美元,很适合用于短距离飞行,短途飞行的市场潜力巨大,这将是一个很大的商机。环保、速度快、飞行成本低,这些优点将有助于短距离空中出行的普及。

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实际上,Alice的成功并不是只靠 Eviation这家公司,参与设计的公司还有西门子、霍尼韦尔、初创公司MagniX等数家公司,Alice集合了各家公司的长处共同研发出来的。

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